به گزارش سلام نو، وی افزود: از کل اتوبوس‌ها 3 هزار و 382 مورد آن دیزل، 2 هزار و 480 دستگاه گاز سوز و 64 دستگاه برقی است همچنین متوسط طول عمر ناوگان 11.5 سال است که 3 هزار و 232 دستگاه معادل 54 درصد ناوگان فرسوده است.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران ادامه داد: بر اساس برنامه 5 ساله توسعه شهر تهران به طور کلی 500 دستگاه اتوبوس جهت نوسازی و 500 دستگاه اتوبوس جهت توسعه ناوگان اتوبوسران در سال درنظر گرفته شده است.
سنندجی در مورد اتوبوس‌های برقی خاطرنشان کرد: در اتوبوس‌های برقی اتصال و ارتباط قسمت برق 800 ولت ورودی اتوبوس‌ها تنها از طریق سیستم پانتوگراف عایق شده بر روی سقف اتوبوس امکان پذیر بود بنابراین در صورت قطع ارتباط شاخک از خطوط بالاسری، اتوبوسران باید به جهت انجام فرآیند ارتباط مجدد، شخصاً اقدام می‌کرد ولی اکنون با تمهیدات پیش بینی شده و اصلاح زیرساخت ها این مشکل برطرف و دیگر نیازی به تنظیم با دست توسط راننده نیست.
وی از توسعه و افزایش اتوبوس‌های برقی پایتخت خبر داد و گفت: در حال حاضر تنها مسیر میدان خراسان تا انتهای 17 شهریور دارای اتوبوس برقی است ودر تلاشیم برای دو مسیر دیگر نیز امکان را فراهم سازیم.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران یادآور شد: شهرداری به موضوع خرید اتوبوس‌های جدید برقی و نوسازی اتوبوس‌های قبلی اهتمام داشته و مقدمات لازم در این زمینه در حال انجام است./فارس
