به گزارش سلام نو به نقل از تجارت‌نیوز، برنامه های خودروسازان یا در واقع برنامه‌هایی که وزارت صمت برای آنها تدوین کرده است، عجیب و رویایی به نظر می‌رسد.
تولید سه میلیون دستگاه خودرو و عرضه دو تا سه خودروی جدید در هر سال، صادرات سالانه یک میلیون دستگاه خودرو، تولید ۵۰ هزار خودروی برقی و هیبریدی و واردات ۱۰۰ هزار دستگاه از این نوع در سال، از جمله برنامه‌های مصوب است.
همه این موارد نیز روی کاغذ قرار است تا پایان سال ۱۴۰۴ عملی شود. این در حالی است که برای مثال سال گذشته، خودروسازان نتوانستند برنامه تولید خود را عملی کنند
وعده افزایش تولید با وجود مغضل خودروهای ناقص
سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت تا کنون بارها وعده افزایش تیراژ تولید خودروسازان و حتی حذف قرعه‌کشی خودرو در سال آینده را داده است.
در حالی که خودروسازان بزرگ کشور با معضل خودروهای ناقص و حتی اتهام احتکار خودرو در پارکینگ‌ها مواجه‌اند.
برنامه های خودروسازان برای تولید خودروهای برقی
در زمینه تولید و واردات خودروهای برقی و هیبریدی نیز فعالیت چشمگیری در کشور انجام نمی‌شود.
ایران باید بر اساس سندی که وزارت صمت در دولت پیشین تدوین کرده بود، امسال ۳۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی وارد می‌کرد. البته در شرایط ممنوعیت واردات و تحریم.
در این میان، شرکت تسلا، یکی از معروف‌ترین تولیدکنندگان خودروی برقی در جهان، برای ایجاد خطوط تولید خود در ترکیه برنامه‌ریزی می‌کند.
اما کارشناسان معتقدند نه برنامه‌های وزارت صمت ایران برای تولید خودروهای برقی و هیبریدی در کشور عملی است و نه با توجه به مساله تحریم و ضعف مدیریت داخلی امکان ورود شرکتی مانند تسلا به ایران وجود دارد.
نظر شما